Pribina Cup 2017 mit dem LSV Schwarzwald

Seit dem 14. April 2017 bis zum 22. April findet in Nitra wieder der Pribina Cup statt. Vom LSV Schwarzwald sind in diesem Jahr drei vereinseigene Flugzeuge mit vier (Co-)Piloten vertreten:

Marc Beckmann mit dem Ventus 2cx (WV), Uli Tenter mit dem Discus 2 (WZ) und im Arcus T (WA) Markus Härle mit Frederick Hauenschild. Vervollständigt wird das Team durch Anna Herzog, die für die Rückholung der Außenlander sorgt.

Von links: Frederick, Anna, Marc, Markus, Uli

Nach der Anreise am Montag, 10. April sollte zunächst die Trainingswoche für die Akklimatisierung und insbesondere zur sportlichen Vorbereitung genutzt werden. Leider war das Wetter diesem Vorhaben nicht wohl gesonnen, denn lediglich der Mittwoch war überhaupt fliegbar. Es reichte allerdings nur, um den Flugplatz und die nähere Umgebung etwas zu erkunden.

Mit dem ersten Wertungstag verbesserte sich die Lage leider nicht sonderlich: Am Karfreitag wurde nach längerem Warten eine einfache Racing Task für die beiden relevanten Klassen (Offene/18m und Doppelsitzer) ausgeschrieben. Für die Offene Klasse bedeutete das 190km. Zum und nach dem Briefing sah es dann auch noch recht gut aus – allerdings zog zum Start bereits 8/8 Bewölkung auf. Die Bedingungen waren dann derart schwierig, dass Marc den Flug abbrechen musste und Uli den Flug mit einer Außenlandung in ca. 5km Entfernung zum Flugplatz beendete. Am Ende kam tatsächlich in der offenen Klasse nur ein Pilot – Henning Kjersgaard Nielsen aus Dänemark – über die volle Distanz, so dass keine Wertung zustande kam. In der Doppelsitzerklasse schafften vier Piloten die Aufgabe. In der Wertung landen Markus und Frederick dann am Ende auf Platz 14.

Am zweiten Wertungstag verhieß der Blick an den Himmel schon am Morgen nichts Gutes – Resultat: Tag neutralisiert!

Heute nun sah es schon besser aus – wenn auch nicht einfach. Zum Briefing gab es bereits eine vielversprechende Cumulus-Bewölkung. Die Vorhersage ging von einen Basis zwischen 1600 m und 2000 m im Wettbewerbsgebiet aus. Die Entwicklung sollte schnell von statten gehen, was natürlich auch für ein hohes Schauerrisiko sprach. Ein weiterer Wermutstropfen war der starke Wind aus NW.

Für die Offene Klasse mit Marc und Uli stand eine Racing Task mit rund 301km auf der Agenda. Für die Doppelsitzerklasse waren 252km zu bewältigen.

Marc und Uli flogen dann gemeinsam ab. Leider lag eine der Wenden direkt in einem Schauergebiet, so dass eine Außenlandung in ca. 90km Entfernung zum Flugplatz unausweichlich war. Anna hatte somit alle Hände voll zu tun. Die Begeisterung hielt sich aber wohl in Grenzen