Nachdem der LSV Degerfeld dem LSV Schwarzwald einen Lepo überlassen hatte, stand Ende August die Erfüllung unseres Teils der Vereinbarung an: Zum lange erwarteten Flugplatzfest beim LSV Degerfeld reise eine motivierte Delegation vom LSV Schwarzwald nach Albstadt. Insgesamt 17 Mitglieder unterstützten die Arbeit des LSV Degerfeld rund um das Fest. So wurde etwa dem Sprecher assistiert, schieben von Flugzeugen, Grillwürste zubereiten und verkaufen, usw. Constantin Schatz kam sogar als “Los-Fee” zu unerwarteten Ehren. Neben der Arbeit gab es auch noch genug Zeit, ein tolles Flugprogramm zu bestaunen und eine insgesamt gelungene Veranstaltung mitzuerleben. Fazit: Arbeit und Spaß!

Der Lepo wurde mittlerweile von unserem Vereins-Designer Stefan Link noch optisch aufgewertet. Die attraktive und auffällige Folienbeklebung dient einerseits der Sicherheit und vervollständigt außerdem die Mitgliedschaft des Neuzugangs beim LSV Schwarzwald.

Die Vereinbarung der beiden Luftsportvereine, einen dringend benötigten Lepo gegen die ebenfalls wichtige Unterstützung beim Flugplatzfest einzutauschen, kann als erfolgreiches Win-Win-Geschäft bezeichnet werden. Es zeigt sich einmal mehr, dass es sich lohnt, über den Verein hinaus zu denken und gerade mit benachbarten Vereinen nach Lösungen zu suchen, die beide weiter bringen.

Ein paar Impressionen des Tages:

Bilder: Harry Hezel

Text: Volker Herbst

Aktuelle Tabelle: Link

Das war die Segelflug-Bundesliga 2019
Dieses Jahr hat wenig zusammengepasst. Unser Top-Pilot Matthias Sturm ist lediglich an zwei von 19 Wochenenden geflogen. Außerdem waren wir oft nur mit 3 oder auch mal weniger Piloten am Start. So sind gute Platzierungen kaum zu erreichen. Das Wetter in Baden-Württemberg war sehr schwach, 5 der sieben Absteiger kommen aus Baden-Württemberg, somit sind nur noch 5 der 30 Vereine der Segelflug-Bundesliga aus Baden-Württemberg.
Am erfolgreichsten flog in diesem Jahr Michael Schlaich. Er flog an 14 von 19 Runden, kam 12 mal in die Wertung und war dabei 10 mal der schnellste. Weiterhin sehr aktiv waren Markus Schweizer (10 Teilnahmen und 7 mal in der Wertung), Sascha Costabel (7/3) und Volker Herbst (7/1). Insgesamt tauchen 32 Piloten in der Wertungsliste auf, von denen kamen immerhin 21 in die Wertung.

Die Auswertung der letzten 13 Jahre ergab folgendes interessante Bild: Lediglich 7 Vereine schafften es über die gesamten 13 Jahre in der 1. Liga zu verweilen. Dabei haben wir uns im Durchschnitt auf Rang 6,4 platziert. Dies sind neben uns noch die LSG Bayreuth (5,2), die SFG Giulini/Ludwigshafen (7,8), der LSR Aalen (9,2) , das SFZ Königsdorf (9,5), der FSC Odenwald Walldürn (9,9) und die Fliegergruppe Wolf Hirth (17,1).
Wenn Matthias Sturm mit seinem brandneuen Flugzeug nächstes Jahr wieder voll angreift, das Wetter brauchbar wird und wir dann auf eine etwas motiviertere Truppe zurückgreifen können, geht es sicherlich wieder aufwärts. Darauf freuen wir uns!

Segelflug-Bundesliga Runde 19
Sowohl am Samstag als auch am Sonntag war gutes bzw. bestes Flugwetter. Zum Saisonabschluss waren nochmal einige Piloten am Start. Michael Schlaich flog mit Alfred Weißer im Doppelsitzer am schnellsten und legte 119,88 km/h vor. Zugleich war dies der schnellste Flug in Baden-Württemberg. Horst Kammerer folgte mit 110,15 km/h […]

Gleich zweimal auf dem Siegerpodest standen Piloten des LSV Schwarzwald zum Abschluss des 51. Klippeneckwettbewerbs. In der Doppelsitzerklasse belegten Sascha Costabel zusammen mit Co-Pilot Marcel Unmuth den zweiten Platz in einem Feld von 22 Teilnehmern. In der 18m-Klasse wurde Volker Herzog Drittplatzierter bei 32 Teilnehmern. In der 18m-Klasse wurden außerdem die Plätze 4 und 5 durch Markus Schweizer und Joachim Schwenk vom LSV Schwarzwald erkämpft.

Der LSV Schwarzwald war mit insgesamt elf Flugzeugen auf dem Klippeneck vertreten und somit der stärkste Einzelverein des Wettbewerbs. Von insgesamt acht Wettbewerbstagen konnte an sechs Tagen geflogen werden. Dabei war das Wetter teilweise sehr anspruchsvoll, so dass die Piloten des internationalen und leistungsstarken Feldes regelmäßig gefordert wurden. Die Strecken führten auch mehrmals in die Gegend um den Heimatflugplatz in Fluorn-Winzeln. Evtl. hat auch dieser Heimvorteil den ein oder anderen Punkt gesichert.

Die zu fliegenden Strecken wurden jeweils morgens entsprechend der Wetterlage vom Wettbewerbsmeteorlogen Henry Blum und der Wettbewerbsleitung festgelegt. Die zu bewältigenden Strecken waren bis zu 527km lang. Da sich das Wetter nicht immer wie vorhergesagt entwickelte, mussten die Piloten insbesondere bei schlechter Thermik all ihr Können ausspielen, um auch wieder auf das Klippeneck zurück zu kommen. Hilfreich war in solchen Fällen, wenn mehrere Piloten gemeinsam die Strecke bewältigten und sich gegenseitig bei der Thermiksuche unterstützten. Volker Herzog und Markus Schweizer waren so weite Strecken als Team unterwegs, was sich auch in der erfolgreichen Platzierung niederschlägt.

Begleitet wurden die Piloten von einem knapp 30-köpfigen Helferteam aus Familienmitgliedern und Vereinskameraden. Ein mehr als einwöchiger Aufenthalt auf dem Klippeneck wird so zu einer Mischung aus Vereinsausflug und Familienurlaub, da die allermeisten ihren Wohnwagen, Wohnmobil oder Zelt direkt am Flugplatz platziert hatten.

Weitere Platzierungen der LSV-Schwarzwald-Piloten:

18m-Klasse:

Jürgen von Podewils
Horst Kammerer
Volker Herbst

Doppelsitzerklasse:

Harry mit Sandra und Felix Hezel
Uli Tenter […]

Am Wochenende des 6./7. Juli 2019 konnten wir bereits zum zweiten Mal die Mitglieder des Flugsportverein Otto Lilienthal Stölln/Rhinow e.V bei uns am schönsten Flugplatz Süddeutschlands begrüßen. Die Gruppe ist mit dem größten Teil des Vereins-Flugzeugparks angerückt:

Eine ASK 21, zwei DG 300, ein Astir und ein Discus CS durften die Reise in den Süden mitmachen.

Zur Anfahrt aus dem Großraum Berlin meinte Friedemann Hille: „Die Fahrt war mit 10 Stunden etwas nervig. Aber der freundliche Empfang und die tolle Infrastruktur an eurem Platz entschädigt uns für die lange Anfahrt.“ Das Wochenende war dann fliegerisch erst einmal durchwachsen. Starker Wind und auch der ein oder andere Schauer verhinderten lande Streckenflüge über Schwarzwald und Schwäbische Alb. Am Montag verleidete das Wetter den Fliegern dann den ganzen Tag. Aber ab Dienstag glühte das Windenseil dann wieder …

Wir wünschen unseren Fliegerkameraden aus Stölln/Rhinow noch eine gute Zeit in Winzeln und vor allem viele tolle Flüge!

Wir freuen uns, dass Ihr da seid!

Update zum Abschied:

NAch dem Aufenthalt in Winzeln wurde der Flugzeugpark aufgeteilt, zwei DG´s fuhren schon am Donnerstag nach Leverkusen zur Quali und der Discus ist am Wochenende nach Bayreuth gefahren.

Friedemann Hille “So sind die Stöllner Flieger echte Vagabunden geworden, was früher eigentlich nicht so war. Mir hat es bei Euch in Winzeln sehr gut gefallen und von den anderen habe ich auch nur positive Rückmeldungen bekommen, das Wetter mussten wir nun so nehmen wie es war, kann man ja noch nicht bestellen oder kaufen, so wie man es braucht.”

WIr vom LSV Schwarzwald haben uns gefreut, dass die Stöllner FliegerInnen da waren und hoffen auf ein Wiedersehen in 2020. Schön, dass Ihr da wart!

Bilder: Friedemann Hille

Text: Volker Herbst

Vom 20. bis 31. Mai findet aktuell in Zwickau die Deutsche Segelflugmeisterschaft in der Club- und Standardklasse statt. Vom Luftsportverein Schwarzwald e.V. startet dort Joachim Schwenk mit einer Standard Libelle in der Clubklasse. Bis einschließlich Montag (27.5.2019) fanden fünf Wertungstage statt, in denen sich Joachim mit sehr guten Leistungen den fünften Platz erarbeiten konnte. Ein wesentliches Merkmal ist dabei die kontinuierlich gute Platzierung im vorderen Teil des 43-köpfigen Starterfeldes.

Am ersten Tag hat sich das Wetter erst spät für einen Wertungsflug entwickelt und das Feld konnten erst gegen 1530 Uhr abfliegen. Leider war das Wetter dann zu schwach für die Aufgabe, sodass alle außenlanden mussten. Joachim musste in Riesa an der Elbe auf dem Flugplatz landen und wurde mit einem Schleppflugzeug wieder in Richtung Zwickau auf die 86km lange Rückreise gebracht. Am 2. Wertungstag war das Wetter sehr gut angekündigt. Es stellte sich jedoch als sehr schwierig heraus. Joachim wartete dann recht lange mit dem Abflug in der Hoffnung, dass das Wetter noch besser wird. Dies war leider nicht der Fall. Auf der Strecke war dann die Schwierigkeit bei recht starkem Wind die Thermik zu finden. Insgesamt war dies ein sehr anstrengender Flug mit rund 6h Flugzeit. Am dritten Tag war die Situation genau umgekehrt: Die Vorhersage war sehr unsicher, es entwickelte sich jedoch ein hervorragender Tag mit schönen Thermik-Aufreihungen und hohen Geschwindigkeiten. Die Aufgabe war einmal das Erzgebirge hin und zurück zu fliegen. Am Sonntag verlautete die Wettervorhersage „Frische Meeresluft unter Hochdruckeinfluss“, was beste Bedingungen verhieß. Die Aufgabe lautete dann auch Racing Task mit 340km, die mit einem Durchschnitt von rund 89,45 km/h absolviert wurde. Das Wetter am fünften Wertungstag war besser als erwartet, jedoch unsicher. Daher wurde eine variable Aufgabe (AAT) ausgeschrieben, die je […]